“Las ingenierías viguesas eligen también “el Detroit mexicano" para su expansión.”

Firmas como Soltec y Vigotec se instalan en México para dar servicio a fabricantes locales.

Una veintena de empresas gallegas acuden el próximo lunes a la feria sectorial Sapuraiya.

Ingenierías viguesas vinculadas a actividades industriales también están dando el salto a la región mexicana de El Bajío, conocida como el Detroit azteca por la fuerte expansión del sector de automoción en la zona, para ofrecer sus servicios a los fabricantes locales de vehículos y componentes y a sus auxiliares, según ha podido comprobar FARO. Este es el caso de compañías como Vigotec y Soltec Ingenieros, establecidas recientemente en el entorno de Celaya, ciudad que la próxima semana acoge la tercera edición de Sapuraiya (la mayor feria sectorial de automoción de El Bajío), en la que participarán una veintena de firmas gallegas en busca de oportunidades de negocio.

El primer "contacto" de Sol-tec con El Bajío se-remonta a una misión comercial organizada en 2010 por la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), según recuerda Daniel Prieto, responsable de la empresa. "Al llegar, nos encontramos con un mercado muy dinámico, centrado en el sector de la automoción, que ofrecía posibilidades", relata. Soltec Ingenieros ofrece servicios de ingeniería y arquitectura y consultoría para diferentes sectores industriales en México, entre los que destaca el de las energías renovables, "México es una tierra de oportunidades para ingenierías como nosotros", asegura.

Al igual que Soltec,Vigotec, que tiene su sede en el parque de Balaídos, opera en Celaya desde el año pasado prestando servicios de ingeniería de procesos, automatización y robótica y consultoría outsourcing. En ambos casos, las firmas viguesas cuentan con socios mexicanos. Con estas dos ingenierías, el número de empresas gallegas que han dado el salto a México atraídas por su pujante sector de automoción superan la docena, lo que consolida al país azteca como el primer mercado de internacionalización del sector.

Las primeras firmas gallegas en asentarse en Celaya fueron Marsan Transformaciones Superficiales e Izmar (Grupo IZ), en alianza con la mexicana FerrerBaztan, con la que crearon la joint venture Itech Grupo. Después les tocó el turno a Demsu (Deseño e Moldeado de Superficies) y EYP Group, que forjaron una empresa mixta con la firma mexicana Servicios Vistamex, bautizada como Trimechanics. También abrieron plantas en México el grupo empresarial vigués Copo, el mayor fabricante de componentes gallego, y la ourensana Hispamolde, como avanzó FARO en exclusiva. Copo se estrenó en suelo azteca con una fábrica de tejido para automoción en Silao (que estará en funcionamiento en el último trimestre), mientras que el primer fabricante gallego de moldes está construyendo una factoría cerca de Puebla.

Otra firma que no ha dudado en recorrer más de 9.000 kilómetros en busca de negocio ha sido la miñorana Esypro, que acaba de constituir una sociedad filial en Celaya (con instalaciones propias) para ofrecer soluciones logísticas de ingeniería a los fabricantes de coches y componentes instalados en suelo azteca. También tienen presencia en México, en este caso a través de una oficina comercial en la capital del país, Valver (piezas decorativas y marcaje industrial con plantas en Mos, Portugal y Colombia), Movelco (movilidad eléctrica) y Aníbal Metalmecánica Gallega.

“Octava potencia del motor”

México es actualmente el octavo país productor de vehículos del mundo y se espera que escale al séptimo puesto en 2015 tras la reciente apertura de nuevas plantas ensambladoras. General Motors (GM), Volkswagen, Nissan, Honda, Mazda, Audi, Mercedes Benz, BMW y Hyundai poseen fábricas en el Detroit Mexicano, que desde 2008 ha recibido inversiones por valor de 14.915 millones de dólares, según las estadísticas oficiales que manejan ProMéxico (sociedad del gobierno azteca que promueve las inversiones y el comercio en la zona) e Invest in Celaya (entidad que impulsa los negocios en la ciudad capital de El Bajío). Pero esta región carece de una cadena de suministro integrada, necesaria para los fabricantes de automóviles, lo que ya atrajo a una decena de proveedores gallegos y auxiliares, algunos con plantas operativas, otras en construcción y también con oficinas comerciales.

Precisamente esta necesidad de servicios es la que pretende explorar la veintena de firmas gallegas que participará la próxima semana en la feria Saporaiya. Desde Vigo partirán dos misiones comerciales, la primera liderada por Asime, que contará con un stand de 50 metros cuadrados y acude acompañado por empresas como Matrigalsa, Tecdisma, Hispamoldes, Antobal, Academia Postal, Mecanizados Rodríguez Fernández (MRF), Matrinducción, Diservaulec, Maproga, Ingalsa, Europrecis, Utingal, Udega, Ditec y hermanos Alfaro. En su expositor estrán las firmas ya instaladas en México Soltec, Itech Grupo y Demsu. Otra misión la encabezan Zona Franca y la Cámara de Comercio de Vigo, en colaboración con el Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga).

JOSÉ CARNEIRO Vigo